低空经济代表性企业都聚青岛！蓝鲸新闻主办“低空高飞·数智改日”会议落地

（原标题：低空经济代表性企业都聚青岛！蓝鲸新闻主办“低空高飞·数智改日”会议落地）

蓝鲸新闻10月20日讯（裁剪 李梦琪）10月19日，由蓝鲸新闻主办的“低空高飞 数智改日”低空经济高端发展一样会落地青岛，亿航智能、中信海直、天翎科航空、庆为航空、鸢飞科技等低空领域领军企业相聚山东。

青岛西海岸新区贸促会会长丁颖新、众源老本管制合鼓舞说念主陈伟稼、同济大学航空与能源学院教师沈舟师、青岛科技大学网罗安全与信息化拓荒办公室主任兼数据科学学院常务副院长杜军威、庆为航空董事长郭庆、亿航智能副总裁贺天星、天翎科航空调和首创东说念主卢懿、鸢飞科技副总司理周震博、辰韬老本践诺总司理张子衡、中信海直（青岛）总司理赵崇亮、联凯智能股份董事长朱本华、好意思团无东说念主机买卖发展大区精采东说念主韩晓静、蓝鲸新闻高档副总裁刘瑞刚、蓝鲸新闻副总裁剪陈业、蓝鲸新闻副总司理郭楠等嘉宾出席举止，并围绕低空经济产业改日、整机拓荒、安全设施、时刻发展等中枢标的进行共享。

蓝鲸新闻高档副总裁刘瑞刚在现场为这次一样会致辞，他暗意蓝鲸新闻是国内首个关怀低空经济领域的中枢媒体及智库平台，这次联袂青岛所在共同打造了这场对于低空经济发展的嘉会，但愿简略深度赋能青岛低空经济产业的发展。他还暗意，当作上海报业集团主宰主办的专科财经媒体，蓝鲸新闻一直死力于深度报说念，勤劳影响有影响力的东说念主。“咱们按时举办的“上海之巅”系列高端圈层举止是咱们聚焦老本市集与产业中枢议题，深度蚁集投资圈、产业圈、媒体圈的进军平台，旨在推动行业一样与合营，共同推敲改日的发展标的。”

青岛西海岸新区贸促会会长丁颖新以“放飞西海岸，质引新改日”为主题，对青岛西海岸新区进行了详备先容，并向人人分析了西海岸新区发展低空经济的上风。他暗意，西海岸新区是第九个国度级新区，亦然山东省首个GDP超5000亿元区县。据先容，西海岸聚焦芯屏、高端智造等“5+5+7”要点产业集群，曾经构建起浑厚的产业基础，成就十年来，累计引进拓荒总投资近3万亿元的3300多个产业名目。改日西海岸新区将抢握机遇期，打造具有海洋特点的低空经济示范区。

围绕城市空中交通（UAM）的近况与改日的主题，同济大学航空与能源学院教师沈舟师从城市空中交通的认识提倡、兴起发展、近况挑战等方面详备张开，以为eVTOL将成为城市空中交通的主角。他暗意eVTOL当下出了多旋翼、组合翼和倾转旋翼等三种主要构型，但从全球看，大多企业更酷爱倾转旋翼的EVTOL。“永久看，可汽车/航行器模式改动的自动驾驶的eVTOL将成为改日UAM的终极指标，有望买通城市大地和空中交通壁垒，终了信得过风趣上的三维城市立体交通。”

低空航行时刻创新奈何赋能低空经济高质地发展？青岛科技大学数据科学学院常务副院长杜军威联接青岛科技大学在低空经济中的时刻创新实践进行了共享，他们在低空航行领域领有：多模态交融视觉感知追踪、多无东说念主机协同编队与智能优化、低空传感交融与感知定位、低空航路臆度打算与动态优化等标的的科研团队，正在拓荒办事低空航行时刻研发的半什物仿真测试平台，为低空航行提供时刻赞助和评测办事；并积极探索航行汽车在高层建筑消防、济急挽回、医疗救治、市区货品送达、旅游不雅光航行等场景的时刻应用。

庆为航空董事长郭庆则在现场共享了高安全等第航空电子系统研制最好实践，他以为通用航空、低空经济航行器研制历程需要用完满性来度量系统或拓荒产生指定使命质地的智商，保证系统或拓荒不产生非正确使命的概率。“咱们通过冗余架构的设想和研制保证历程，确保系统研制在时刻一致性的格式下进行，从而放弃对飞机安全可能变成影响的研制子虚发生的可能性。”

聚焦“以低空经济新质坐褥力，推动全球区域绿色城市经济发展”主题，亿航智能副总裁贺天星进行了主题演讲。他暗意低空经济将推动形成新式集群产业发展，带动立体交通变革，形成新一轮的城市转变，创造新的东说念主居环境发展，具有进军的社会和产业价值，低空经济也将成为影响全球经济增量的中枢因素之一。据贺天星先容，亿航智能自主研发高性能无东说念主驾驶航空器居品组合，搭配开动系统及配套基础体式，终了集群管制和界限化运营，让载物和载东说念主鄙俚应用于万般低空经济的场景。

围绕城市空中出行处理决议，天翎科航空调和首创东说念主卢懿共享了天翎科航空在eVTOL电动垂直起降载东说念主航行器方面的教授。她以为，从二维到三维交通网罗，eVTOL将重新界说出行收尾，引颈万亿低空市集发展。在时刻方面，卢懿以为倾转涵说念翼构型愈加允洽城市低空开动环境，天翎科航空曾经经荟萃丰富的倾转涵说念翼eVTOL研发教授和竞争壁垒。

鸢飞科技副总司理周振博以“面向低空多主体交通办事探索”为主题进行共享，他以为低空多主体交通办事当作低空经济的进军构成部分，简略通过提供交通、导航、通讯、航图、风景等多场景办事智商，优化低空空域资源哄骗，进步下空交通的收尾和安全性，为低空异构、高频次。多主体协同航行举止提供高效、方便的办事。

围绕低空腾飞，各方力量究竟该奈何关？这次圆桌共享由蓝鲸新闻副总裁剪陈业把持，辰韬老本践诺总司理张子衡、中信海直（青岛）总司理赵崇亮、鸢飞科技副总司理周振博等嘉宾参与征询。

赵崇亮暗意，咫尺传统航行器瞻望在5年内依然是公司营业的压舱石，但他也提到一朝电动航行器的成本裁减到传统航行器成本的七分之一到相等之一，这将会对某些传统有东说念主机产生颠覆式冲击。“咱们当今基本上是摸着石头过路，在沉稳传统有东说念主机业务的同期，渐渐摸索电动航行器应用场景。”

张子衡从投资东说念主视角共享了对低空经济产业的看法，尽管辰韬老本咫尺还莫得在整机领域的投资名目，但在eVTOL的能量系统辖域曾经有所布局，比如氢能等。“咱们同期关怀三电系统、航电系统等关连产业链。在低空发展的这一波机遇中，从早期投资者角度看，咱们会更但愿投资的企业简略聚焦主业，再去收拢主业与新兴行业联接的契机。”

对于AI时刻与低空产业发展的联接，周震博暗意咫尺很少从时刻层面说起AI，他愈加关怀的是奈那边理低空自主航行的决议，而非用什么妙技来处理问题。“咱们以为AI确定会在改日缓缓跟低空交融，不管是从视觉识别和自动驾驶角度照旧自主航行、集群智能等科研标的，但什么时候简略信得过的介入到低空产业链还需要时辰来试验时刻的可靠性。”

向太空要发展不再是理思，正在各方力量的群策群力不休照进执行。这场聚会低空经济领军企业的高端发展一样会在不雅众利弊征询中落下帷幕，也为产业发展深度赋能，促进行业间的良性一样和生态发展。