八百里加急为什么无东说念主敢拦？盗贼都不敢掠取，致使还会逃匿

盗贼向来是社会安全的要紧隐患。古代时，由于社会轨制的局限，他们常在地广东说念主稀或政府力量薄弱之处辘集，对过往行东说念主进行劫掠，纵情打家劫舍，恶行累累。

然则，他们并非对扫数东说念主和物都敢纵情妄为。像“八百里加急”所送之物，盗贼毫不会去掠取，或然致使还会主动避让。

“八百里加急”究竟为何物？又为何让天不怕地不怕的盗贼都不敢纵脱脱手呢？它在古代通讯中有着特殊的地位和作用，背后蕴含着诸多玄机。

【掠取八百里加急等于自取衰落】

八百里加急实验上为驿站轨制的一小分支，多传递极为进犯的公文或军令，且以军令居多。其信件常写“立时飞递”或粘鸡毛，以标明事件进犯，需快速投递成见地。

在古代，八百里加急乃最快运载之法。史料载，安史之乱起后，仅六天音尘便传至三沉外的长安，日均行进五百里。此速率在那时几近极限，在那时物资条款下达成如斯，付出代价巨大。

八百里加急的竣事看似不复杂，主要靠驿兵和驿马。经特殊历练的驿马能最大化速率，最长保持二十里，故而古东说念主每二十里设一驿站，驿站养着历练好的驿马。

驿兵拿到第一站的加急信件后，即刻跨上驿马，奔突向第二个驿站。抵达后，赶快换上新马，接着奔赴第三个驿站，如斯反复，这般便能以最快速率把加急信件投递成见地。

唐朝时期，此类驿站合计达一千六百三十九个，其驿站服务主说念主员（含驿兵）有两万余众。驿站与现今物流相同，不同之处在于，驿站时常只为政府服务，所送之物大多与公务关连。

比如八百里加急这一情况，时常所送的都是进犯军情。驿站的服务主说念主员属于公务员界限，他们肩负的职守极为要紧，政府对其要求颇高，还额外制定了法律来轨范他们的四肢。

以八百里加急为例，若文献未在章程时候投递，驿兵、驿站服务主说念主员及最高主座都受贬责。晚一天，驿兵挨八十板，每晚一天加倍，若文献相配环节，罪状再加三等。

由此可见，在古代之时，倘若在送文献这一事务上出现了罪戾，那便极有可能会危及到本人性命，致使连性命都可能不保。

盗贼们绝非愚笨之辈，他们掠取过往路东说念主只为夺财。驿兵送的多为政府之物，且可能是进犯文献，抢他们不仅驿兵会受罚，盗贼本人也可能濒临大祸。

时常情况下，盗贼不会去抢驿兵，因为他们深知驿兵的职责和环节性。而八百里加急的驿兵更是如斯，其任务进犯且关乎要紧，盗贼更是不敢纵脱脱手。

然则，八百里加急只是是驿站轨制里的一个小部分结果。现今的物流是对古代驿站轨制的坚持与革命，况兼和会了古代的镖局系统，进而酿成了平日庶民也能享用的服务。

驿站轨制乃是极为陈旧的一项轨制，在古代社会中施展了极为环节的作用，历代的统辖者都对驿站轨制赐与高度可爱。

【烽火台和驿的相互合作】

据史料纪录，周朝时期初次出现了“驿站”这一词汇。彼时的驿站与后世的驿站不同，单干并不解晰，更不存在所谓的八百里加急情况。

此刻的驿站属于国度军事交通体系的构成部分，它与烽火台协同合作、一同施展作用。

烽火台的主要作用是向中央通知边疆气象，乃为顽抗少数民族政权而设。外敌入侵时，边疆将士燃烧烽火台，支配士兵见狼烟后尽力于燃烧，将敌侵音尘传至中央，中央得以提前着重并调兵备战。

烽火台的作用简直有限，中央仅能借助它表现边疆碰到敌东说念主入侵这一情况。至于敌军的具体东说念主数、是佯攻一经主攻，亦或是敌东说念主是匈奴一经鲜卑，烽火台都无法传递关连信息。

为向中央传送更精确信息，遂树立驿。彼时之驿与后世驿站不同，它是个机构，仅有马匹与惩办东说念主员。边疆遇险时，驿便能施展作用，以文书体式将边疆实情传至中央。

一般来讲，中央只须在拿到了详备敷陈具体情况的关连文书之后，才会作出相应的决定。

自西周奠基至秦朝调治六合的这段经过中，驿这一机构虽历经多少变化，却幅度甚微，列国间的驿实则出入无几，大同小异结果。

【秦汉时期创立“置”，北击匈奴】

到了秦汉时期，驿站轨制取得了显赫的发展。这离不开秦始皇的调治伟业，以及他对国度政事体制所进行的矫正。

秦朝时期的驿站轨制相较以往，新增了邮、亭、置这三个机构。邮亭驿置这四个机构的基本功能相近，只是规模存在互异。

邮是一种较为陈旧的传递神志，并非依靠马匹，而是由专东说念主徒步传递政府公文。邮这个机构的服务主说念主员，与新中国成立后的邮递员相同，其服务的贫寒进程不言而谕。

然则，邮的服务界限时常较为有限，毫不可能让东说念主们徒步赶赴数沉除外去传递公文，这在现实中是根底无法作念到的。

亭相较于邮而言，其级别稍高一些。它不仅粗莽传递公文，还能提供通俗的住宿服务，为过往之东说念主提供多少便利。

汉高祖刘邦曾担任泗水亭亭长之职，后借助谋臣武将之力建立了西汉，推翻了秦的统辖。亭传递文献靠马车，并有额外存放公文和办公的场合，比邮的气象要好很多。

置是一个规模较大的交通机构，其服务类别涵盖了亭与邮所提供的服务，条款更为优厚。置既能提供住宿，又能提供餐食，是以大多用于接待国度服务主说念主员。

有一处极为卓绝之处，此处存在驿骑。此驿骑乃是秦曩昔之驿，额外用于传递进犯公文，在古代通讯中施展着重要作用。

然则此时驿骑传递信息的界限不再仅局限于军事界限，它还粗莽传递其他界限中较为进犯的公文，亦能传递较为可贵且便于运载的物品。

若欲在此地住宿，官员需出示御史医师或郡太守、县令所颁发的传文。若能出示，即可享受免费食宿服务，且此服务不仅限于官员本人，其家属亦能一同享受。

或然，置需为途经的队列提供吃住等服务。况兼，置还有一项特殊服务，即爱戴方位辖区的社会次第，同期也要对辖区的农业事宜负责。

那时的置是最大的官方交通机构，其规格达到了最高水平。置仅为国度服务主说念主员和队列提供服务，其他东说念主莫得资历享受，即便再富饶也不成。

驿乃驿站之前身，其服务界限极为庸碌且零乱。然则，担当此职位者并非国度公职东说念主员，而是以钱粮之体式分担至置的统帅区域内的庶民身上。

秦朝及汉朝初期，国度有能力掌控钱粮力度。到中后期，皇权动摇，钱粮愈发严苛，庶民难以承受，遂出现庶民苦不可言、隐迹乃至纳降的征象。

西汉武帝时期，邮这一轻佻机构被赐与取销，邮都改为规模最为弘远的置。究其缘由，乃在西汉武帝时期，历经前几位君王的长途治国，汉朝国库果决充盈，东说念主口亦增长至不得不继承此举措的数目。

西汉武帝乃有弘远志向之君王，意欲窜改西汉初期对匈奴的心虚之策，遂对军事交通系统进行要紧矫正，此乃为攻打匈奴而提前筹备。

待一切筹备稳当后，弥漫数目的辎重能为出征匈奴的队列连接供应后勤资源，以此确保队列在朔方不因补给匮乏而碰到失败。

西汉武帝随后升引卫青、霍去病等将领，将匈奴主力近乎一说念歼灭。因多数驿站的树立，张骞、苏武等出使西域的服务得以保险，最终西汉帝国买通了河西走廊，开荒了中西调换的丝绸之路，对后世影响久了。

秦汉时期的军事交通轨制，于西汉武帝之后，大体上未尝有太大变动。东汉衰落之际，这些交通轨制遭受了极为严重的坎坷。

【驿站轨制细腻树立，东吴树立水驿】

西晋曾竣事八纮同轨，然时光片霎，八王之乱迅即把中国推入战乱不啻的浊世境地。虽方法上仍存大一统政权，实则南北争斗从未停歇，自西晋之后，又历经了南北朝时期。

这是一段战事频发的历史阶段，各政权相互攻伐不休，军事破碎给秦汉时期的“置”等轨制带来巨大坎坷。“置”类机构已难适浊世，但其下辖驿骑却在该时期取得长足发展，后演变为后世的驿站轨制。

驿骑在该时期得回大幅发展，与那时政事时局及本人前身驿关连。驿的树立旨在传递交游信息，即便在秦汉时期未被取缔，只是相对不那么显眼结果。

驿骑的独到之处，使其注定不会被烧毁。于驿骑而言，浊世乃是相宜它的六合，而在安堵乐业，它施展时期的契机反倒三三两两。

邮与置隐藏之后，亭也渐渐被烧毁，仅有驿骑以及承担平日传递任务的传舍留存。随后，《邮驿命》的颁布，使驿站轨制细腻树立为国度军事交通的主要机构。

领先的驿站伊始并不具备食宿的功能，而在后续的发展经过里，才渐渐领有了相应的服务内容。

在平日东说念主的不雅念里，驿站时常被以为是在陆地上的。然则，在这个时期，却出现了极为特殊的驿站机构，那等于水驿。

水驿的发展与三国时期的东吴政权综合相接。因其地处江南，河说念无边，江南地区的东说念主多以船为运载器具，马匹的使用远不如船只无边。

为使信息传递更优，东吴政权依据朔方政权的驿站轨制，构建起以船只为依托的水驿。此水驿在后世发展显赫，还繁衍出了水陆连合的水陆驿。

【唐朝时驿站轨制的高度推崇】

北周班师调治六合后建立了隋朝，然则隋朝仅历经二世便走向衰落，随后唐朝拔帜树帜。唐朝号称中国封建王朝中最为盛开包容的朝代，其驿站轨制取得了巨大发展，传递速率也大幅训导。

唐朝的驿站之名有了变更，改称驿铺，但其实验依旧是驿站，二者在功能和作用上相差无几。

驿站轨制的成就主要在唐玄宗时期彰显。杨贵妃得以回味崭新荔枝，荔枝乃岭南特产，距长安数沉，不易保存，然凭借驿站轨制，岭南荔枝竟能齐备送至长安。

其二为唐玄宗时期的安史之乱。安史之乱事发仅六日，远在三沉外的唐玄宗便已获悉。由此可见，唐朝的驿站轨制果决取得了极大的发展，此等成就乃其他朝代所难以达到的。

为使八百里加急的马匹能跑得愈发赶快，养马东说念成见开了诸多接洽。最终，他们摸索出一种最能激勉马匹潜能的神志，此喂养之法，对驿站轨制的发展亦有着极大的助力。

事物的发展都有其既定例律，研读历史能使咱们知悉此划定。若能把合手该划定，便可依据实验气象拟定顺应规划，以作念到未雨筹算。若应酬得当，还能收成诸多益处。

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