小鹏总裁：欧盟提升关税带来压力，但仍将永远死力于欧洲市集

源流：爱集微

中国电动汽车制造商小鹏汽车的一位高管暗示，尽管靠近来自欧盟关税的压力，但该公司仍将永远死力于欧洲市集。

小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地（Brian Gu）周一暗示：“咱们在欧洲的缠绵是一个额外永远的缠绵。”

在谈到欧盟决定对从中国入口的电动汽车提升关税时，顾宏地说，这给公司的交易口头带来了“很大的压力”。

不外，他补充说，该公司在欧洲大陆有一个“永远重心”，主义是“找到一切可能的姿首来管理这个问题，并使我方具有竞争力”。

顾宏地说，在评估欧盟关税的影响时，小鹏当今正在审查其业务计谋的多个方面，包括居品规模、业务口头和订价。

他莫得阐明小鹏是否缠绵将关税老本转嫁给客户。他说：“咱们正在关怀、盘问、并试图优化一些规模。”

顾宏地说，从永久来看，小鹏缠绵在欧洲“愈加原土化”，加强在该地区的制造身手。

顾宏地暗示：“领有腹地制造身手是一家有永远缠绵和永久愿景的公司必须要作念的事情，这不是因为关税，也不是因为短期的政策变化。”

10月早些工夫，欧盟投票决定对中国坐蓐的入口电动汽车征收明确的关税。曩昔几年，中国电动汽车行业照旧在欧洲赢得了紧要施展。

特斯拉曾对中国产电动汽车的拟议关税税率暗示担忧，其拟议关税税率已从高达20.8%降至7.8%。

行业老本加多

与中国电动车行业的一些同业比较，顾宏地的言论显得更为温顺。本周一，巴菲特支撑的电动汽车公司比亚迪的执行副总裁李柯暗示，欧盟缠绵对中国制造的电动汽车征收关税是基于舛讹的商酌。她补充说，这一决定是不刚正的。

她在巴黎车展上说：“政事家们应该远离关税，这将加多汽车制造的老本，并混浊汽车行业。”

9月，中国电动汽车制造商蔚来首席执行官兼首创东说念主李斌也月旦了欧盟的关税，他在公司财报电话会议上说，关税是“分离理的”，远离了“全东说念主类的可捏续发展”。

好意思国也对中国电动汽车市集的影响暗示担忧。本年5月，拜登政府对从中国入口的电动汽车征收100%的关税。

拜登政府对中国电动汽车产业暗示的最大担忧之一是，中国正在匡助企业过度坐蓐低价的清洁动力汽车，这些汽车的产量跳跃了国内需求，从而诬蔑了市集。

针对欧盟的关税设施，中国欧盟商会此前曾暗示，对欧盟“选拔贸易保护主义设施”深感“失望”。（校对/孙乐）