从地缘角度来看，淌若缅甸归入中国，是否比外蒙古追念更有价值？

在缅甸历史上，它曾是我国的殖民地，蒙古国更是平直归我国统辖。如今两国都为我国邻国，与我国有着深厚历史谋划。有东说念主曾设念念周围殖民地或故我追念对地缘神色的影响，那么，缅甸和蒙古国谁的追念更具价值呢？

【缅甸和蒙古国的地缘对比】

缅甸地处中南半岛西北侧，北、东北与我国西藏、云南邻接，东南邻老挝、泰国，西北为印度东北部及孟加拉国，东南面向孟加拉湾和缅甸海，海岸线约 2832 公里，邦畿北宽南细，南北跨度 2090 公里，东西宽 925 公里至 50 公里傍边，总面积 67.85 万浮浅公里，地势北高南低，北西东三面被高原平地环绕成自然樊篱，南部沿海平坦符合建港。

因朔方喜马拉雅山区与横断山区的阻隔，冬季亚洲寒流南下难至缅甸，而夏令印度洋暖潮湿流北高尚畅。缅甸悦目优厚，经济发展水平低，农业占比大，盛产大米等农作物及香蕉等生果，畜牧业和渔业亦然其主要经济支合手。

在工业规模主要聚焦于轻工业，尤其棉纺织业连年发展极为连忙。该国东说念主口达 5417.9 万，劳能源丰富且本钱便宜。连年来，开阔外资企业把工作密集型产业迁至缅甸，然则因电力短缺、区域安全性差等，好多工场靠近诸多风险，缅甸发展尚存不少问题。

然则，缅甸的地舆位置极为环节，处于中印以及东南亚这三大遑急经济体的交织之地，已经贯串印度洋与太平洋的环节节点，其地舆位置巧合成为东亚南亚与东南亚伙同配合的遑急桥梁。

该国境内当然资源极为丰富，掸邦—德林达依在缅甸东部，锌、铅、锡等矿产汇集；中部有金、铜、油气、煤炭等资源，还盛产翡翠等，被称为翡翠国家。连年，缅甸诳骗上风眩惑外资，加大资源开拓，促经济发展。

蒙古国地处亚洲中部，是内陆国，无海岸线，仅与中俄两国交壤。面积 156.65 万浮浅公里，天下第二大内陆国，东说念主口 340 万罕有。近三成从事游牧半游牧，工业缺劳能源、技能逾期，虽矿产丰富却难自行开采，南部被沙漠戈壁掩盖，生态脆弱，地皮荒原化严重，发展景象堪忧。

该国虽仅有中俄两大邻国，却地舆遑急。蒙古国事中亚、东亚等多地中心，能起遑急环节作用，是亚太遑急中枢国之一，可均衡中俄谋划，地处中俄蒙三角地带，是经济走廊环节一环，地缘价值扼制冷漠。

【缅甸和蒙古国归入我国谁更有真理】

从地缘战术的层面来考量，相较于蒙古国，缅甸归入我国更具价值。它在区域合作、资源分享等方面能带来诸多上风，对我国的发展真理重要。

我国海岸线汇集在东南部，向西纵贯太平洋，南侧直面南海。因中南半岛反抗，相差印度洋需经马六甲海峡，我国超 60%货品及 80%石油经此，是马六甲海峡第一大使用国。好意思新掌控该海峡，受限将影响货运营业和经济发展，多年来我国一直在寻开脱之法。

倘若缅甸能归入我国，我国在东南部印度洋沿岸就有了灵验出海口。这么，我国能开脱马六甲海峡，经缅甸沿岸口岸与中东、欧洲平直疏导，无需绕行万里，爽朗运载本钱，提高效果，云贵和西藏也能获出海口，利于带动西部逾期地区经济发展。

我国在印度洋向来短缺战术要隘，而缅甸能成为耕作在印度洋地区影响力的环节。连年来，“一带一起”合手续鼓舞，买通四条云南贯串多国的战术走廊，中老铁路通车效益惊东说念主，激发多国垂涎并推动铁路合作，雅万高铁也将通畅并连通中南半岛。

此外，我国与缅甸共建了中缅油气管说念，它是继中亚、中俄、海上通说念之后的第四大能源运载通说念。管说念西起缅甸皎漂港东南侧马德岛，斜穿缅甸至云南昆明，全长 2380 公里，能缓解我国能源运载压力，但因缅甸才智有限，我国大部分能源运载仍需经马六甲海峡。

倘若能在缅甸沿海区域构建面积更为广袤、功能更为完备的当代化口岸，趁势对缅甸境内的交通运载线进行升级完善，昔时，我国极有但愿全都避让马六甲，以此最猛进度地保险我国的能源安全。

蒙古国地处内陆且偏北，仅能给我国提供矿产资源，在南部能源运载通说念建筑上作用为零，酌夺是中俄新油气管说念遑急节点，其愿加入中俄合作，然蒙古国追念对我国真理不大，其无论当然条款已经东说念主口数目都不足缅甸，笼统看，缅、蒙都遑急，缅地缘价值和战术真理远超蒙。