新闻1+1丨年产量超千万，新能源汽车的下一步？

11月14日，中国新能源汽车年产挫折1000万辆，我国也因此成了寰球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。从2009年的“十城千辆”边界起步引申，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到初度挫折年产1000万辆，仅用时约两年。

这个数字究竟代表了什么？又评释了什么？我国新能源汽车产业发展一皆走来，达成了若何的挫折？在络续向寰球化迈进的历程中，还有哪些值得不雅察和酌量的问题？

《新闻1+1》本期节目，主执东说念主柴璐连线中国汽车工业协会副总工程师许海东，带来分析解读。

中国成为寰球首个

新能源汽车年产量挫折1000万辆的国度

2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。从2013年新能源汽车产销量刚刚破万起步，到迈上千万辆新台阶，十年多的时间，中国新能源汽车达成了逾越式发展。

据中国汽车工业协会统计，从2015年开动于今，中国新能源汽车产销量聚首9年位居寰球第一。

现时，我国能源电板研发和产业化期骗寰球最初，插混专用高效发动机、变速箱和集成式增程器全面参预商场，并已建成天下上数目最多、放射面最广、管事车辆最全的充电基础时刻体系。此外，我国日渐完善的新能源汽车产业链，让企业在资本死心和商场反应速率上都展现出了庞杂的国际竞争力。

1000万辆到底意味着什么？

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说初度在一个国度年度内达成了1000万辆新能源（汽车）的这么一个瞎想，这是一个极端垂危真谛的里程碑。关于中国来说，是咱们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同期也意味着咱们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着咱们的汽车工业发展参预了一个新的阶段，亦然咱们的新质分娩力和高质料发展的一个代表。

我国新能源汽车产业达成了哪些挫折？

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来等于统统这个词新能源汽车的产物竞争力，这个内部包括它的质料，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电板的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说扶助驾驶这么一些功能的使用。这些都是咱们极端热心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和莳植，才莽撞去和往时传统的燃油汽车竞争，并得到统统这个词消耗者的需求。

是以在这个历程中，咱们看到中国的汽车企业作念出了极端好的孝顺，等于从消耗者的需求启航，咱们不停地去完善新能源汽车，包括加多续航里程，包括极端好的智能座舱、极端好的一些自动驾驶的扶助安装，让咱们的消耗者对新能源汽车有一个更好的感受。恰是这么一些尽力，才能达成今天新能源汽车接近占主流。

进阶寰球化是中国车企的势必之路

无论若何走出去都是进阶寰球化车企的势必之路，当今统统这个词产业结构和商场表情在发生什么样的变化？咱们若何才能找到出海的新解法呢？

中国新能源汽车的下一步？

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：旧年咱们中国也曾成为汽车交易出口的第一大国，然而咱们都知说念汽车产业有它自己的法子，统统依靠交易出口其实是不行执久的。简直的汽车出海，它最终是要到主主张，要到外洋的那些消耗商场去平直投资，因此在统统这个词出海的这个历程中，它要伴跟着咱们的物流、金融、售后管事，以及供应链的协同出海。要是说要到终末的平直投资，更是要到主见国去建我方的工场，建我方的供应链体系，同期还要有金融、管事等等十几个需要外洋铸造的这么的才调，因此将来中国企业也会靠近很大的挑战。