C919遭欧洲卡住适航证？无意得益：中东航路迎来新机遇

欧洲航路停飞潮，名义看是疫情和俄乌冲突的余波，实质上却掩盖巧妙，为C919开放了一扇通往万亿新兴阛阓的大门。

这可不是什么“筹备论”，而是赤裸裸的履行。

一边是泰西适航证的拖延计谋，一边是中国航空阛阓的强势崛起，C919的异日，究竟在那儿？

有东说念主说，C919念念拿到泰西适航证难于上苍天。

且不说技艺门槛，单是政事博弈就够呛。

欧洲航空巨头空客在中国阛阓赚得盆满钵满，会随和让C919分一杯羹？

别机动了。

望望空客A320neo，首飞一年就拿证，而C919苦求了五年，于今杳无音尘。

这速率，几乎是“龟速”。

但事情真就那么悲不雅吗？

偶然。

泰西航司大领域停飞中国航路，看似“自断财源”，实则另有预备。

绕飞俄罗斯领空，航程暴增，资本飙升，票价当然水长船高。

谁买单？

乘客呗。

与其失掉赚吆喝，不如干脆停飞，把阛阓拱手让给中国航司。

这背后，是总共，更是无奈。

C919的契机来了。

试念念，要是C919胜利拿到欧洲适航证，以其更低的运营资本和更短的航路，在东欧、俄罗斯致使中亚阛阓，将对空客、波音变成多大的冲击？

到时候，国内四大航司还不抢着下单？

这可不是什么“国产保护”，而是阛阓的采用。

别忘了，咱们还有免签这招“杀手锏”。

复原对日试免签，对多国免签，国外航班快速复原，这不仅刺激了旅游业，更进击的是，增强了中国民航阛阓的言语权。

C919的异日，与中国民航阛阓的茁壮息息关系。

虽然，C919的欧洲适航证之路照旧充满挑战。

欧空局两次技艺磨真金不怕火，是迟滞如故诚意实意？

C919能否冲破泰西把持，在国外阛阓站稳脚跟？

谜底，概况就在来岁。

2023年7月，欧空局派技艺团队到商飞磨真金不怕火，C919胜利通过大地要津检测。

这看似积极的信号，却也暗消失忧。

要知说念，C919的适航证苦求早在2019年就运转了。

五年时候，才走到这一步，这成果，真实让东说念主不敢趋奉。

更耐东说念主寻味的是，就在欧空局磨真金不怕火前几个月，德国汉莎航空秘书取消法兰克福至北京的航班。

这只是是碰巧吗？

如故欧洲航司在用实质活动向欧空局施压，试图拖延C919的取证进度？

再望望波兰航空的“哭穷”，说是竞争不外中国航司，资本太高。

这番说辞，难免有些“茶言茶语”。

绕飞俄罗斯领空加多的资本，难说念只好波兰航空一家承担？

其他欧洲航司难说念莫得压力？

这内部，只怕还有更深端倪的原因。

欧洲航空业永恒以来被空客、波音把持，C919的出现，无疑冲破了这种均衡。

欧洲航司嘴上说着“自制竞争”，心里却偶然乐意看到一个新的竞争敌手崛起。

是以，C919的欧洲适航证，与其说是技艺问题，不如说是政事问题。

欧洲是否真是应许采用C919，还要看他们奈何比权量力。

C919的异日，充满了不细目性。

但有少量不错折服，中国民航阛阓的崛起，是弗成违反的趋势。

C919能否收拢机遇，在国外舞台上展翅高飞，让咱们静瞻念其变。

C919的收效，不仅是中国航空工业的收效，更是中国实力的象征。

那么，C919究竟能否在国外阛阓上与空客、波音一较落魄？

时候会给出谜底。