石衡沧港城际2026初灵通，清亮互通摘记，黄骅关节能否南下成悬念

石衡沧港城际铁路正在稳步建造中，按当前露出的音问来看，建造程度较快，全线桥梁已完成约80%、路基完成70%。按工期见地，展望2025年9月份完成一说念架梁、投入铺轨阶段，2026年2月完成铺轨、后续四电功课及静动态验收，力图2026年上半年建成并灵通运营。

石衡沧港城际铁路：

石衡沧港城际暗示图

石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网见地中“四纵四横一环”阵势中的一横清亮，于2020年投入开工建造。清亮连结石家庄、衡水、沧州三大城市，全线河北境内，其中石家庄至衡水段共线利用既有的石济客专，全线总里程约333公里、新建衡水至黄骅港（渤海新区）段约224公里，遐想时速250公里。

清亮共设：石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西、沧州东、沧州机场（预留）、黄骅新、渤海新区西、渤海新区磋商16座铁路客运站。另外配套新建沧州关节沧州西站动车行使所。

石衡沧港城际铁路走向站点大要暗示图

石衡沧港城际串联京广、京港、京沪、沿海（京沪二通说念）四大纵线高铁通说念，是条要紧的区域连结线。翌日建成后除了收尾石家庄、衡水、沧州及黄骅港相互间的城际换取功能，还能兼顾接入寰宇路网的功能，具体的互通情况如下：

1、石家庄关节：

共线石济客专，逻辑上石济能去的，翌日石衡沧港也能去，沧州同当前的衡水通常，在石家庄关节通过石太客专能去往太原标的、互通京广高铁南下郑州、华南、西南地区。

石衡沧港石家庄关节互通标的暗示图

2、衡水关节：

石衡沧港城际也被称作衡沧港城际，因清亮是从衡水北站引出，清亮决策还是有两种比选，一是平直从石济场引出，二是新建石衡沧港场，最终采选后者决策设施，新建杜家村清亮所为形状起原、翌日对接互通见地中的邢衡城际。

石衡沧港在衡水并不互通在建中的雄商高铁，虽然，沧州通过京沪高铁南下，不错去往商丘、合肥标的，石衡沧港与京港互通的必要性似乎并不充分。

衡水接轨决策二

衡水北站平面嘱咐暗示图

3、沧州关节：

石衡沧港城际在沧州曾有接入京沪铁路沧州站和京沪高铁沧州西站的决策比选，最终选拔后者接入。沧州西站正在改扩建中，从现存的2台6线升级至4台8线的站场限制，亦然翌日石衡沧港城际清亮上最大的高铁站。

在沧州西站，石衡沧港城际场与京沪场共站平行分场，并不互通。遭到一部分的吐槽声，其实这个互通必要性也不大，一是京沪高铁劳作，挤不进车次，其次沧州西站也没作念预留。二是石家庄有京广、津保北上、衡水有京港北上，石衡沧港在沧州西站翌日不错双向互通见地中的津沧城际北上、在黄骅还不错通过环渤海高铁（津潍高铁）北上。

另外，在泊头西站，见地中的保（定）沧城际自此引出，翌日沧州、黄骅港互通定州、保定、雄安标的。

石衡沧港城际沧州关节引入决策比选

沧州铁路关节嘱咐暗示图

4、黄骅关节：

津潍高铁（京沪二通说念）接入黄骅北站，石衡沧港城际接入黄骅新站，在见地遐想时，黄骅北站与津潍高铁双向均有鸠合线，即西北鸠合线和西南鸠合线，当前不错明确的西北鸠合线同步设施，也便是石衡沧港不错互通津潍高铁去往天津滨海新区标的。

黄骅新站平面嘱咐暗示图

但西南鸠合线跟着见地的设施建造，从露出的音问中看，有“远期见地中”的表述，也有“暂不设施”的表述。若是少了西南鸠合线，衡水、沧州翌日去往滨州、东营等沿海城市、以及胶东半岛标的，只可绕说念济南。按路网功能看，西南鸠合线的作用如故很昭着的，当前来看，暂不同步设施的可能性较大，对强省会政策的济南关节有一定的冲击、松开，大约率股东受阻。只可有待后续再考证了。

石衡沧港城际清亮互通总暗示图

以上便是石衡沧港城际铁路翌日全段清亮的互通摘记，简言之，与清亮交织见地中的城际铁路均能收尾互联互通。在四大纵向通说念上，与当中的京港高铁、京沪高铁均不互通，在西端的京广高铁不错南下，在东端的京沪二线（沿海高铁）不错北上，能否南下当前来看是个悬念。

石衡沧港城际铁路的建造对完善黄骅港集疏运体系，并买通省会石家庄与沧州及东北地区的换取关系，完善环渤海路网布局、促进区域经济发展有着要紧的作用和紧要的风趣。期待2026年的建成通车！