一架米格-29坠了，印度战机又出了啥事儿？

老铁们！刚看到新闻，这回又轮到印度战机上面条了。11月4日，印度空军的一架米格-29战争机在朔方邦实行任务时坠毁，飞翔员是荣幸弹射逃生了。咱要说这印度空军的“坠机故事”，推断能写个系列“坠机实录”了。印度空军险些年年上新闻，您说这事儿是巧合？照旧有啥猫腻？我们得挖挖背后的逻辑，趁便唠唠此次坠机事件对印度空军的影响。

1. 米格-29，印度空军的“老店员”？

咱先来望望这主角——米格-29。这关联词苏联期间的“经典款”，俄罗斯空军里依然在入伍。不外呢，东说念主家米格-29其实并不是个“问题儿童”，在俄国空军和别的国度入伍的发达也还算安谧。可这款战争机到了印度手里，坠机率那叫一个让东说念主瞠目！您说为啥？主要还得说说印度空军这些年来的爱戴处罚。

其实印度军方的装备采购，那叫一个琳琅满目。啥齐买，但啥齐缺专科爱戴。米格-29这种高性能战争机吧，正经的即是技巧支撑、正常珍重，印度空军拿它当老牛用，却不给好草料。这样一来，机件老化、零部件短缺，那可不就得出事？是以这回坠机，某种过程上，是印度空军“处罚流毒”的又一次为人师表。

2. 从“坠机记载”看印度空军的检修问题

咱再从飞翔员这边找找原因。空军飞翔员的检修水平，那关联词战争机安全飞翔的迫切保险。问题是，印度空军的飞翔员检修量那关联词个“谜”，往往是“飞两天，修三天”，零部件不及、专科培训短缺，导致战争机和飞翔员的适配率极低。您想想啊，飞翔员淌若对战机的性能齐不老练，还能飞出啥样式来？那不即是“扶着飞”嘛。

本体上，印度空军坠机事故的一个“隐形”原因，即是穷乏高质料的飞翔检修。这些年印度空军的检修事故率居高不下，问题还在于没方针系统性晋升飞翔员的检修时期和技巧。糟塌说即是：不光战争机状况堪忧，飞翔员亦然半吊子，这样一来一去，出事儿险些是晨夕的事儿。

3. 战争力的“穴洞”：频繁坠机对印度空军的致命打击

说到底，这频繁的坠机事件，对印度空军来说不是一般的小问题，而是战争力的硬伤。印度空军在装备上砸了不少钱，光米格-29的维修升级即是一大笔参加，可坠机频发，能否变成有用战力，确凿一个大大的问号。此次坠机意味着印度空军又亏蚀了一架主力机型，对比足下国度的装备更新速率，印度空军这“硬实力”恐怕越来越成个见笑。

印度空军的战争力其实依然严重受到这些坠机事故的影响，跟着时期推移，亏蚀的装备可不是随时能补上的。何况，在这种情况下，飞翔员的士气也未免受挫，谁快乐天天驾着随时可能掉下来的飞机上天呢？

结语：高价装备，低效处罚，印度空军的昔时咋整？

老妈子终末问您一句：印度空军在砸大钱买装备的同期，为啥就不花点心想好好爱戴？每每坠机是个巧合吗？照旧处罚上的大缝隙？

其实想昭彰了不难发现，这样下去，印度空军拿什么来撑持它的“强军”渴望？高价装备、低效处罚，咱看着确凿替他们抓把汗。此次坠机带来的影响，可真不单是是“亏蚀一架战机”那么糟塌，背后的隐患，那才让东说念主细想极恐啊！